Stylo retouche peinture BMW

Pour choisir la bonne peinture BMW, partez du code couleur indiqué sur le véhicule et non du seul modèle ou du nom de teinte. Le catalogue contient des références comme B39, 475, 300 ou 416. Saisissez ce code dans le moteur MSRP puis vérifiez la désignation avant de commander.

L’emplacement du code peinture peut varier selon le modèle et la génération BMW. Utilisez le bouton « Comment trouver mon code peinture ? » de cette page pour afficher notre guide illustré BMW. Si plusieurs références figurent sur l’étiquette, photographiez-la entièrement : nous pourrons vous aider à repérer le code utile.

Chez BMW, les références peuvent être numériques ou alphanumériques, comme 300, 475, A83, B39 ou 416. Recopiez le code tel qu’il apparaît sur le véhicule. Dans notre catalogue, B39 correspond par exemple à Mineralgrau et 475 à Black Saphir. Le code reste le repère le plus fiable pour identifier la peinture à commander.

Notre collection rassemble plus de 400 références BMW et couvre notamment Série 1, Série 2, Série 3 et Série 4, Série 5, Série 7, X1, X3 et X5 ainsi que Z4, coupés et modèles BMW M. Des véhicules récents comme plus anciens peuvent être concernés ; la disponibilité d’une teinte dépend toutefois de son code peinture et non uniquement du modèle.

Le stylo MSRP contient 15 ml de peinture automobile préparée selon le code constructeur. Un pinceau fin intégré au bouchon permet de déposer précisément la peinture sur les petits impacts, rayures et éclats.

Non. Le stylo contient uniquement la peinture correspondant à la teinte du véhicule. Le vernis est indispensable pour protéger la retouche et se commande séparément. Notre stylo de vernis brillant contient 15 ml et possède un pinceau fin intégré au bouchon. Pour une carrosserie mate ou satinée, contactez-nous avant de commander afin de vérifier la finition adaptée.

L’apprêt n’est généralement pas nécessaire lorsque le défaut reste limité au vernis ou à la couche de couleur. Si le métal ou le plastique est à nu, appliquez un apprêt compatible avec le support avant la peinture. Toute trace de rouille doit être entièrement retirée et traitée avant la retouche.

Les gris métallisés, noirs profonds et blancs nacrés sont fréquents dans le catalogue BMW. Sur Mineralgrau, Glaciersilver ou Carbonschwarz, l’épaisseur déposée et la lumière influencent la perception d’une petite retouche. Mélangez soigneusement la peinture, déposez plusieurs couches très fines uniquement dans le défaut et respectez le séchage. Terminez par le vernis de finition lorsque la réparation le nécessite.

Travaillez sur une surface propre, sèche et dégraissée. Retirez la poussière, la cire, le polish et toute trace de rouille. Mélangez soigneusement le produit, puis déposez une très petite quantité de peinture uniquement dans le défaut. Appliquez plusieurs couches fines si nécessaire et respectez le séchage indiqué. Après séchage de la peinture, appliquez notre stylo retouche vernis de finition, indispensable pour protéger la retouche.

Même avec le bon code BMW, une légère différence peut rester perceptible. La peinture d’origine évolue avec les UV, l’âge et l’entretien du véhicule ; la profondeur de l’impact, l’épaisseur déposée, le vernis et l’éclairage jouent aussi un rôle. Cela peut se remarquer notamment sur des teintes comme Mineralgrau, Black Saphir, Alpinweiss III. Le stylo retouche vise à atténuer fortement le défaut et à protéger la zone, sans remplacer une remise en peinture complète de carrosserie.

À environ 25 °C, appliquez plusieurs couches fines en laissant sécher 10 minutes entre chaque couche, puis 30 minutes avant l’application du vernis. Après le vernis, attendez 24 heures avant tout lustrage, polissage ou lavage au rouleau ou au nettoyeur haute pression. Prolongez ces délais par temps froid ou humide.