Stylo retouche peinture FORD

Pour choisir la bonne peinture Ford, partez du code couleur indiqué sur le véhicule et non du seul modèle ou du nom de teinte. Le catalogue contient par exemple les références 16, 16P, 16W et 22A. Saisissez ce code dans le moteur MSRP puis vérifiez la désignation avant de commander.

L’emplacement du code peinture peut varier selon le modèle et la génération Ford. Utilisez le bouton « Comment trouver mon code peinture ? » de cette page pour afficher notre guide illustré Ford. Si plusieurs références figurent sur l’étiquette, photographiez-la entièrement : nous pourrons vous aider à repérer le code utile.

Les codes Ford peuvent être numériques ou alphanumériques, par exemple 16, 16P, 16W ou 22A. Un caractère supplémentaire peut correspondre à une autre formulation. Dans notre catalogue, on trouve par exemple 16 & Pepper Red et 16P & Vivid Green. Le code reste le repère le plus fiable pour identifier la peinture à commander.

Notre collection rassemble plus de 300 références Ford et couvre notamment Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Mustang et Transit. Des véhicules récents comme plus anciens peuvent être concernés ; la disponibilité d’une teinte dépend toutefois de son code peinture et non uniquement du modèle.

Le stylo MSRP contient 15 ml de peinture automobile préparée selon le code constructeur. Un pinceau fin intégré au bouchon permet de déposer précisément la peinture sur les petits impacts, rayures et éclats.

Non. Le stylo contient uniquement la peinture correspondant à la teinte du véhicule. Le vernis est indispensable pour protéger la retouche et se commande séparément. Notre stylo de vernis brillant contient 15 ml et possède un pinceau fin intégré au bouchon. Pour une carrosserie mate ou satinée, contactez-nous avant de commander afin de vérifier la finition adaptée.

L’apprêt n’est généralement pas nécessaire lorsque le défaut reste limité au vernis ou à la couche de couleur. Si le métal ou le plastique est à nu, appliquez un apprêt compatible avec le support avant la peinture. Toute trace de rouille doit être entièrement retirée et traitée avant la retouche.

Sur une finition Ford métallisée ou nacrée, l’épaisseur déposée et la lumière influencent la perception d’une petite retouche. Sélectionnez d’abord la bonne référence à partir du code constructeur — par exemple 16, 16P et 16W dans notre catalogue — puis mélangez soigneusement la peinture. Déposez plusieurs couches très fines uniquement dans le défaut, respectez le séchage et terminez par le vernis de finition lorsque la réparation le nécessite.

Travaillez sur une surface propre, sèche et dégraissée. Retirez la poussière, la cire, le polish et toute trace de rouille. Mélangez soigneusement le produit, puis déposez une très petite quantité de peinture uniquement dans le défaut. Appliquez plusieurs couches fines si nécessaire et respectez le séchage indiqué. Après séchage de la peinture, appliquez notre stylo retouche vernis de finition, indispensable pour protéger la retouche.

Même avec le bon code Ford, une légère différence peut rester perceptible. La peinture d’origine évolue avec les UV, l’âge et l’entretien du véhicule ; la profondeur de l’impact, l’épaisseur déposée, le vernis et l’éclairage jouent aussi un rôle. Le stylo retouche vise à atténuer fortement le défaut et à protéger la zone, sans remplacer une remise en peinture complète de carrosserie.

À environ 25 °C, appliquez plusieurs couches fines en laissant sécher 10 minutes entre chaque couche, puis 30 minutes avant l’application du vernis. Après le vernis, attendez 24 heures avant tout lustrage, polissage ou lavage au rouleau ou au nettoyeur haute pression. Prolongez ces délais par temps froid ou humide.